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Thema: Mercruiser 4,3 Thermostatgehäuse Reihenfolge

  1. #1
    Landratte christophzeh befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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    Standard Mercruiser 4,3 Thermostatgehäuse Reihenfolge

    Hallo,

    ich bin neu hier im Forum. Ich bin Christoph und schraube gerade an einem Sea Ray Seville 20 BJ 88. Motor ist ein GM V6 4,3 Liter mit 205 PS.
    Ich habe da eine Frage zum Thermostatgehäuse

    Ich bin dabei das Thermostatgehäuse auszutauschen. Mein neues Gehäuse ist so eines:

    https://www.marine-discount24.com/me...l/glm13231.jpg

    Ich bin mir jetzt mit der Reihenfolge von Korkdichtung, Messingring und Thermostat etwas unschlüssig. Im Netz finde ich da unterschiedliche Anleitungen:

    Ich finde zu meinem Mercruiser GM V6 BJ 88 im Service Manual die Bebilderung im Anhang. Danach wäre es Thermostat-> Korkdichtung -> Ring (mit Lippe nach oben)

    Das scheint mit aber recht unlogisch zu sein.

    Man findet im Netz aber auch Beschreibungen da ist es Korkdichtung -> Thermostat -> Messingring
    Oder auch Messingring -> Korkdichtung -> Thermostat

    Ich bin verwirrt und wäre über jede Hilfe dankbar. Weiß jemand wie das korrekt gehört?

    Vielen Dank und Grüße,
    Christoph
    Angehängte Grafiken

  2. #2
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    Standard

    Das Thermostat sitzt in einer Vertiefung. Daher kommt der Dichtring als zweites rein. Es muss der Deckel zum Gehäuse dichten. Das Thermostat soll nur nicht klappern können ;-)
    Gruß Olli

    Fühl Dich dort wohl wo Du bist, fühlst Du Dich dort nicht wohl, sei nicht dort.

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