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Ergebnis 1 bis 7 von 7

Thema: Radlager Trailer tauschen

  1. #1
    Oberbootsmann Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Avatar von Joe Patroni
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    Standard Radlager Trailer tauschen

    Hat jemand ne Ahnung, was ein Steinbacher Center-Loader 3500kg ALU, Typ MBT 3,5 A Bj '99 für Radlager braucht? Gerade festgestellt, daß meine da sind, wo die Sonne nie scheint...
    Gruß Achim
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  2. #2
    Konteradmiral Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Water genießt hohes Ansehen Avatar von Water
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    Hallo Achim,

    die Radlager haben eine Industriebezeichnung. Aufbocken und eins ausbauen und nachschauen. Wahrscheinlich ist es SKF. Ansonsten bei Steinbacher bestellen.

    Gruß Walter

  3. #3
    Oberbootsmann Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Avatar von Joe Patroni
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    So wie es aussieht ist auch der Auflaufdämpfer kaputt. Ich such mir wohl doch besser ne Werkstatt.
    Trotzdem Danke...
    Gruß Achim
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  4. #4
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    Hallo Achim

    Den Dämpfer kann man eigentlich völlig problemlos selbst tauschen.

    Bei den Radlagern wäre es hilfreich zu wissen, welche Achse dort verbaut ist.... Anhand des Herstellers und der Spezifikation lassen sich auch die passenden Lager herausfinden. Mit einem a ziehen lassen sich die laufbuchsen dann herausnehmen - es geht aber auch eine Gewindestange mit passenden Müttern und unterlagsscheiben. Ganz puristisch auch mit einer passenden muss und Gummihammer.... Aber einen Abzieher leiht Dir vielleicht auch die Werkstatt um die Ecke.
    Gruß Norbert
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  5. #5
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    Danke, habe morgen aber schon einen Termin in der Werkstatt, nein mittlerweile schon heute
    Bevor ich mich ärgere, ab in die Werkstatt damit und derweil schön auf dem Balkon die Beine kreuzen und relaxed ne Hopfenkaltschale an den Hals...

    Auf den Achsen sind übrigens Typenschilder von Knott. Nur hat da keiner was eingetragen. Und selbst Steinbacher konnte mir nicht sagen, was die da verbaut haben...
    Gruß Achim
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  6. #6
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    Hallo Achim


    Hast Recht - das mit der Hopfenkaltschale ist ein schlagendes Argument.
    Gruß Norbert
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  7. #7
    Oberbootsmann Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Joe Patroni genießt hohes Ansehen Avatar von Joe Patroni
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    Thema erledigt. Freitag in die Werkstatt gebracht, Mittwoch abgeholt. Neue Radlager, neuer Auflaufdämpfer, neue Bremsbeläge. Herrlich einfach.
    Gruß Achim
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